C-40、50、63、80型傳動(dòng)電纜滑線導(dǎo)軌揚(yáng)州市領(lǐng)鵬電氣有限公司電纜滑線導(dǎo)軌耦合連接頭數(shù)量根據(jù)軌道總長度，超過4m/6m軌道需配件。備注：用戶根據(jù)實(shí)際需要增訂配件，該產(chǎn)品實(shí)行三包，歡迎用戶訂購。我廠將竭
誠為用戶服務(wù)。電纜滑線導(dǎo)軌由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。

C-40、50、63、80型傳動(dòng)電纜滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

產(chǎn)品組成揚(yáng)州市領(lǐng)鵬電氣有限公司介紹

導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。 (單位mm)

推纜臺(tái)車
1 、首車：首車是推纜臺(tái)車的牽引車，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場合。

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2 、中間臺(tái)車：中間推纜臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

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耦合接頭
冷軋板軋制成形，通過螺栓止動(dòng)作用，使兩根導(dǎo)軌連接起來，無限延長導(dǎo)軌。

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吊架
懸吊導(dǎo)軌，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能串動(dòng)，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。

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始末端
1 、始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入推纜臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。

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2 、末端：裝于導(dǎo)軌的一端，防止首車滑出軌道。

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揚(yáng)州市領(lǐng)鵬電氣有限公司HXTS、HXTL型多極滑觸線由于以銅代替鋼導(dǎo)電，與銅質(zhì)裸線相比節(jié)電15%，且大大節(jié)省材料和安裝費(fèi)用。目前已被廣泛應(yīng)用于港口運(yùn)輸、造紙、自來水、汽車制造、家電、物流等行業(yè)。